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发布时间:2018-09-26   阅读次数:1094  

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铁科院集团公司承办的
UIC“智能铁路”专题研讨会圆满举办

会议现场

2018年9月6日至7日,由国际铁路联盟(以下简称:UIC)和铁路总公司联合主办、铁科院集团公司和阿里巴巴集团承办的 “智能铁路”专题研讨会在杭州成功举办。UIC组织成员及相关机构和行业合作伙伴、中国铁路总公司及其所属企业、行业相关科研院校和企业的领导、专家、学者参会。集团公司副总经理罗晴带领相关专家学者及技术人员参会。集团公司电子所在本次研讨会及相关学术活动中负责外宾接待与会议筹备等工作,信息所在会议筹备过程中给予了大力的支持和指导。

国际铁路联盟总干事长卢比努致辞

国际铁路联盟总干事长卢比努出席研讨会并致辞。卢比努先生指出,中国铁路在铁路数字化转型、加快人工智能与铁路融合等方面进行了有益探索和积极实践,为世界智能铁路建设发展做出了重要贡献。

铁路总公司科技和信息化部主任赵国堂致辞

中国铁路总公司科技和信息化部主任赵国堂出席研讨会并致辞。他表示,经过不懈努力,中国高铁事业实现了历史性发展,取得了巨大成就,中国高铁总体技术水平进入世界先进行列,部分技术达到世界领先。中国铁路总公司坚持自主创新,系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下建造高铁的成套技术,建设了高寒和热带高铁、沿海水网地区和沙漠风区高铁、西部山区和高原高铁。

目前,中国已建成的高铁超过2.5万公里,占世界高铁总量的三分之二,成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、运营场景最为丰富的国家。近年来,中国铁路在智能建造、智能装备、智能运营等方面,大力推进技术创新和管理创新,着力提升中国高铁智能化水平。

2017年9月21日,复兴号中国标准动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,树立起世界高铁建设运营的新标杆;2018年3月,智能高铁关键技术综合试验在京沈高铁全面启动;2018年7月5日,“智能高铁发展暨京津城际铁路开通运营十周年论坛”在北京成功举办;2018年8月8日,复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行;2019年,智能京张高铁将建成运营,智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用;2020年,智能京雄城际铁路将建成通车。

赵国堂说,中国智能高铁的探索研究和建设发展,将始终立足世界高铁技术发展最前沿,持续保持领跑状态,中国铁路也将秉持开放合作、互利共赢的原则,与世界铁路同行分享发展成果,为世界高铁创新发展提供中国方案。

电子所张春家副研究员作《智能高铁运营关键技术研究与实践》主题演讲

研讨会期间,中外铁路行业领导、专家围绕高铁国际合作、智能高铁技术展望等主题进行了交流研讨。集团公司首席工程师赵红卫研究员在“智能装备专题报告”中发表《智能动车组技术研究》主题演讲,介绍了智能动车组行车、服务、运维智能化等方面的内容;集团公司电子所张春家副研究员在“智能运营专题报告”中发表《智能高铁运营关键技术研究与实践》主题演讲,介绍了智能客站总体框架、智能车站大脑等内容。

UIC和铁路总公司对本次研讨会及相关学术交流活动的会务组织工作给予充分肯定。本次研讨会的成功举办将有助于进一步深化集团公司与UIC等国际组织间的合作,通过联合开展学术交流、标准制定、人才培养等活动,不断提升集团公司科研实力和国际竞争力,从而推动铁路信息化与智能铁路的发展。