科研进展

发布时间:2013-07-10   阅读次数:4321  

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我院圆满完成宁杭、杭甬高铁联调联试及运行试验

7月1日,宁杭、杭甬高速铁路正式开通运营。我院于6月6日圆满完成宁杭、杭甬高速铁路联调联试及运行试验工作。

3月11日至5月23日我院先后完成了该两条线的动车组逐级提速联调联试、信号系统联调联试、全线拉通等试验测试工作,并于5月24日至6月6日开展了宁杭、杭甬高速铁路的运行图参数测试、故障模拟及应急演练等运行试验工作。

为确保宁杭、杭甬高速铁路联调联试顺利开展,我院高度重视试验组织工作,成立了由常务副院长康熊挂帅的宁杭、杭甬高速铁路联调联试现场工作组,集中我院高速铁路系统试验国家工程实验室优势资源,组织各专业精兵强将,投入宁杭、杭甬高速铁路联调联试的现场工作。

根据联调联试及动态检测大纲,宁杭、杭甬高速铁路动态检测内容包括轨道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统等14大项测试内容。联调联试及动态检测共开行检测列车160余列,检测里程约25200公里;开行动车组1580余列,检测试验约112000公里;累计试验里程137200公里。

我院通过联调联试,验证了轨道、路基、桥梁、隧道各项测试指标满足动车组以350公里/小时及以下速度运行时的安全性、平稳性相关标准要求;验证了牵引供电系统、通信系统、信号系统、客服系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地和电磁环境各项测试指标满足设计和相关标准要求。为宁杭、杭甬高速铁路7月1日顺利开通提供了科学依据。