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发布时间:2012-10-16   阅读次数:1138   新闻来源:人民网财经频道

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蒙西华中铁路煤运通道进入全面建设实施阶段

10月16日,蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行,标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。

蒙西华中铁路煤运通道,是国家“十二五”规划纲要重大交通基础设施,也是“十二五”铁路规划的重点项目。通道北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区,途经陕西、山西、河南省,进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西省,全长约1750公里,按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设,近期运量1亿吨,远期2亿吨以上,投资预估算1700亿元。通道按照“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排建设,部分区段计划在2015年建成投产。这一通道的规划建设,对实施国家能源开发战略、保障华中地区能源供给、构建综合交通运输体系具有重要意义。

蒙西华中铁路煤运通道,作为迄今为止一次规划审批线路最长、途经地区最多、投资额度大、功能定位十分鲜明的铁路运输大通道,备受社会关注。2012年1月,国家批复项目立项后,铁路部门在国家发改委等有关部委的大力支持和指导下,加强与沿线各省沟通协调,调研稳定重大线路走向方案,确定重大技术标准和集疏运体系,指导设计单位加快推进可行性研究工作,抓紧组建项目公司,推进环境影响评价、用地预审、节能评估、规划选址、风险评估等工作,取得一系列重要成果。

荆州至岳阳段公安长江大桥和岳阳洞庭湖大桥作为全线重点控制性工程,于2011年由国家发改委批复可行性研究报告,今年8月铁道部会同湖北省、湖南省批复了初步设计,建设单位组织完成了各项建设准备工作。公安长江大桥主桥全长6.32公里,最大跨度518米。岳阳洞庭湖大桥主桥全长10.45公里,最大跨度406米。两桥工程投资52.2亿元。

铁路部门把蒙西华中铁路煤运通道作为贯彻《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》和铁道部《鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》的示范项目,项目规划伊始,就确立了政府推动、以社会资本投资为主的建设思路,吸引了包括神华、中煤、国投、陕煤、淮南矿业、伊泰、蒙泰、华能、中电投、山东能源、榆林统万等11家企业参与投资,铁路企业出资为20%,地方政府及其他企业出资比例近80%,其中民间资本出资比例占15.7%。由各出资人组成的蒙西华中铁路股份公司已在北京注册成立。
(人民网财经频道 2012/10/16)