火车头奖杯

发布时间:2011-12-30   阅读次数:2430  

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机车车辆技术公司(微机直通电空制动项目组)


1998年铁道部为实施高速列车的计划,成立了高速试验列车研制组。中国铁道科学研究院在研制组内负责制动系统的研制和关键制动部件的开发工作。课题组通过调研,提出了采用先进的微机直通电空制动机的模式,使其在制动能力、故障监测、信息交互等功能方面有很大的提高;另外围绕这一模式的制动系统,进行了微机制动控制单元、气动集成单元、锻钢制动盘、单元制动缸、粉末冶金闸片、电子防滑器等相关产品的开发,并筹建了1:1电空制动试验台,完成了联调试验,较好地实现了科研成果向产业转化的目标。自2000年至今,已落实了如下三大产业项目:

1.2000年与铁道部签订内燃摆式列车制动系统的装车的合同,总金额260万元,为一列二动六拖的摆式列车提供上述有关的制动部件;

2.20012月与铁道部签订27OkM/h高速列车制动系统的装车合同,总金额800万元,为一列二动九拖的高速列车提供相关制动部件;

3.200010月,通过国家计委的城市轨道交通车辆制动系统定点生产单位资格的审查,并获得国家420万元生产设备改造投资的资助。

这些成绩的取得,凝聚了全组成员的心血和艰辛。在资金匮乏,个人收益偏低,任务量繁重的不利条件下,大家能服从大局,不计个人利益,加班加点长期超负荷工作。特别是在跨室、跨专业的人员组合中,能服从指挥,明确分工,沟通信息,通力协作,从而在科研成果上取得了较好成绩。

这项成果的推广运用,具有潜在良好的经济效益和社会效益。例如,270km/h高速列车已列入国家产业化的计划,计划每年出车5-10列,预测城市轨道交通车辆在最近5年内的需求量为2000辆。该系统的相关产品在每辆车上装车后的利润估计不低于15万元,所以它的开发成功将成为中国铁道科学研究院的支柱产业。另外,由于该项成果的技术先进性,为我国今后提速或高速列车的发展提供了有力的技术支撑。