铁道部先进集体

发布时间:2011-12-29   阅读次数:2244  

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院提速达速和平推检查试验组

为实施提速战略,铁道部从1998年~2001年共组织了6次提速达速试验和平推检查。根据铁道部要求,我院参加了19985月一6月和9月对京沪、沪杭、京广、京哈和京九线进行的牵引运行试验及平推检查,19999月对陇海、兰新、北疆、浙赣和京九线进行的平推检查,20004月和9月对陇海、兰新、北疆线进行的客车提速试验及平推检查,20014月对京九、武昌~成都(汉丹、襄渝、达成)、南京广、浙赣、哈大线进行的提速达速试验。在这6次提速达速试验和平推检查中,院提速达速和平推检查试验组承担了全程客车安全监测和线路检查的测试工作。

副院长康熊任试验组组长。试验组的23名成员都是在历次提速试验中表现良好的业务骨干,其中有全路先进工作者1人,铁道部青年拔尖人才3人,博士3人,研究生5人,研究员5人,副研究员6人。参试人员对仪器、设备、资料和试验车认真准备,精心调试测试仪器;由于每次试验行程较长,最长一次行程近20000公里,为保障试验期间试验车处于最佳的工作状态,每次试验前试验组都要将牵引试验车和轨道检查车送车辆段进行段修。试验组是个年轻的集体,有的同志的孩子还不满周岁,有的同志刚刚新婚燕尔,有的同志要举行婚礼,但接到试验任务后,他们都放下个人的事情,不计较个人得失,以大局为重,发扬团结协作、苦干实干、奋力拼搏的精神,以高度的责任感、饱满的斗志、必胜的信念,全力以赴地投入到提速达速和平推的各项工作中。

在试验过程中,试验组的同志们起早贪黑,不怕苦,不怕累,发扬连续作战的精神,每天工作在12小时以上。他们每天早晨提前1小时上试验车,检查仪器设备、联线、打扫卫生,提前做好测试准备工作。测试时,他们认真分析每个超出安全限值的参数,对个别影响安全的参数及时报给试验指挥组。有时,他们为了处理数据忘记了吃饭。每天试验结束后,试验组的同志最后离开试验车,加紧处理当天采集的数据,整理、分析和总结,汇总成车辆、线路影响安全数据表,为刘志军副部长召开当天试验小结会提供科学的测试数据。

试验组对提速达速和平推检查进行的测试工作,为全路四次大面积提速达速、调图和实施新图提供了科学依据。同时,通过牵引试验车的安全监测、牵引测试和轨道检查车对线路的检查,确保了提速达速和平推检查试验能够安全、顺利地进行。

通过提速达速和平推检查,我院的测试技术手段得到提高,实现了试验数据的实时处理和分析,进一步提高了试验数据的实时性和准确性。同时,我院的技术队伍得到了锻炼,培养和造就了一支专业齐全、结构合理、素质优良、作风顽强、富于创新和奉献精神的科技人才队伍,极大地提高了专业技术水平、系统综合素质和实战能力,涌现了一批中青年学术带头人和科技骨干。