博士培养方案

发布时间:2011-12-29   阅读次数:1391  

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交通信息工程及控制专业博士学位研究生培养方案

一、培养目标

为适应我国社会主义建设和四化事业的需要,培养德智体全面发展的交通信息工程及控制专业的高级专门人才,要求研究生做到:

1、学习和掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理,坚持四项基本原则、热爱祖国、遵纪守法、品德良好、学风正派、积极为社会主义现代化事业服务、服从国家分配、努力做好岗位上的工作。

2、在控制、决策与自动化学科领域有宽广而坚实的基础,在交通信息工程及控制专业有关领域有系统深入的专门知识具有独立从事科学研究工作的能力,并在理论上或专门技术上做出创造性或有重大意义的成果。

3、第一外国语应能熟练地掌握阅读和翻译本专业的外文资料能力,并有较强的写作能力和参加学术交流的口语水平。第二外国语要求能阅读和翻译本专业的外文资料。

4、身心健康。

凡修满20学分,达到上述要求并通过博士学位课程考试和学位论文答辩者,根据《中国铁道科学研究院硕士学位和博士学位授予工作细则》授予工学博士学位。

二、学习年限及时间分配

学习时间为三年,大约用三分之一时间进行课程学习,用三分之二的时间从事科学研究和论文撰写,并通过答辩。

三、可供选择的研究方向

1、列车运行安全控制与指挥决策系统及相关理论的研究

2、城市交通综合自动化系统及相关理论研究

3、铁路编组场综合自动化系统及相关理论研究

4、交通枢纽列车智能控制及列车群智能指挥系统及相关理论研究

5、行车控制、检测与诊断系统及相关理论研究

6、交通信息传输理论与技术

7、交通信息处理、集成、理论与技术

四、课程设置

博士生学习期间应修满20学分。学位课程的设置原则要少而精,但应充实从事所选研究方向必需的基础课和专业课,具备在本专业学科上能攻坚的基本理论和实验技能。

1、公共课:(10学分)

1)现代科技革命与马克思主义 3学分

2)第一外语 5学分

3)第二外语 2学分

2、基础课:(不少于3学分,任选12门)

1)应用数理统计 3学分

2)离散数学

3)模糊数学 2学分

4)泛函分析 2学分

5)随机过程 2学分

6)组合数学 2学分

7)最优化方法 3学分

8)交通运输工程学

3、专业基础课:(任选23门)

1)信息论

2)自动控制理论

3)系统工程学

4)人工智能

5)可靠性与容错技术

6)检测估计理论

7)系统模拟及仿真

8)现代通信技术

9)编译原理

10Internet/intranet技术及智能生成工具(讨论班)

11)电子商务技术(讨论班)

12)系统和信息集成技术

4、专业课:(任选12门)

1)铁道信号学

2)运输组织学

3)铁道信息系统基础

4)导师安排的其它课程

5、专业外文

外文原著阅读或用外语作一次学术报告 1学分

学位课程中的专业基础课和专业课的学习方法,采用导师指定参考文献和启发引导自学的方式,必要时可邀请有关专家、学者咨询,以及参加有关学术研讨会。学位课程考试,按照国家学位委员会规定进行,学位课程考试合格方可参加博士学位论文的答辩。

五、培养方式

1、博士研究生除导师外,可聘请副导师或成立指导小组,共同帮助研究生完成课程学习和论文工作。

2、博士研究生的培养,以自学为主,在导师、副导师以及指导小组的帮助下,拟定自学计划,引导研究生对研究的课题进行深入思考、充分论证、正确判断。

3、为了提高研究生的学术水平,除要求深入钻研本专业的基础理论、实践经验和实验技能外,要注意吸取其它学科的成就,鼓励研究生解放思想,独立思考、加强交流、提高工作能力,并在同行中展开学术讨,增强分析判断能力。

六、学位论文工作

博士研究生在答辩前应在国际、国内学术会议或专业刊物上发表与本专业有关的论文3篇。

1、博士论文的基本要求

1)论文选题应在交通信息工程及控制专业范围和对铁路建设有较大的理论意义和实践价值的课题;

2)论文所涉及的问题应具有较深广的基础理论和专门知识;

3)能独立掌握本研究课题的研究方法和实践技能,并做出创造性的成果。

2、论文选题应面向经济建设,具有较高学术水平、论点明确、论据充分、文字流畅、结论对本专业的发展在理论上和实践上有重要意义。

3、论文题目一般应在入学后第二学期内,在指导教师的协助下决定,并提出工作大纲和工作计划。其主要内容应包括:已具备的条件和尚待创造的条件、工作进度、需要经费、需要院内协助解决的问题等。

4、在进行论文工作期间除从事文献阅读、理论分析、科学试验和选写论文外可外出收集资料、进行调查、参加学术活动或从事论文有关的其它工作。

5、学位论文或摘要应在答辩前三个月送交有关单位和专家进行同行评议。答辩委员会的组成按国务院学位委员会规定办理。