对外公告

《中国铁道科学》被国际著名检索机构EI收录为核心期刊
2004年,美国《工程索引》(Engineering Index, EI)对其在中国收录的刊源进行了调整。调整后,EI收录的核心和非核心期刊数目分别为111种和129种。《中国铁道科学》以其严谨的办刊理念,高质量的论文,高水准的编辑、校对、排版质量,大大提高了期刊的整体学术水平。在众多科技期刊中脱颖而出,得到了国际权威检索机构的认可,成为新的EI收录核心期刊。这意味着今后,在《中国铁道科学》上刊登的A类论文的英文摘要,可以全部进入EI数据库。这是铁道部管理的众多科技期刊中唯一被EI收录的核心期刊,为提升铁道科学研究院以及我国铁路科技工作者在国内外的学术地位做出了贡献,也表明《中国铁道科学》继2003年成为EI非核心期刊后,在学术水平上又迈上一个新的台阶。
美国《工程索引》(Engineering Index, EI)是世界上最著名的数据库之一,也是世界上工程技术领域最权威的检索刊物,被EI收录是科技期刊走向国际化的标志。EI收录的期刊分为核心期刊(EI Compendex)和非核心期刊(EI Page one)两类。各国科研工作者以EI为工具,检索世界范围内公开发表的最新科研成果。被EI检索论文的数量从统计学上反映了单位和个人的科研实力,因此EI在我国学术届备受重视。
《中国铁道科学》是由中国铁道部科学研究院主办,面向国内外发行的综合性学术刊物。刊物于1979由已故著名桥梁专家茅以升院士亲自主持创刊,唐振绪博士担任第一届编委会主任,程庆国院士、周镜院士分别担任第二、第三届编委会主任。刊物创刊以来,以严谨的学风和论文的高质量赢得了学术界和广大科技工作者的重视。被认定为“中文核心刊物”、“中国科学技术引文数据库”和“中国学术期刊综合评价数据库”来源期刊,由“中国学术期刊综合评价数据库”全文收录。还由国际著名检索机构俄罗斯文摘(РЖ)和Ei等国内外重要数据库检索收录。并与国际铁路学术组织有着密切联系。
《中国铁道科学》第三届编委会成立以来,为保证刊登的论文具有较高的学术水平、创新性以及较强的理论及应用价值,特别关注我国铁路科学研究和重大工程的发展,严格执行期刊编辑的国家标准,重视国际检索机构和我国科技情报机构对期刊的评价,在提高期刊的内容和编排质量,提高期刊的英文摘要质量方面下大力气,近年来,各项评价指标不断提高。2003年其影响因子在中国科学技术信息研究所对全国1500种统计源期刊的统计中达到0.33,比1999年提高了10倍。在交通运输类期刊中的排位从第22位上升到第3位,在清华同方对全国3000种期刊的统计中影响因子达到0.48。期刊质量的提高为进入EI核心版的基础。
目前,《中国铁道科学》正在组建第4届编委会。已经聘请了11位中国科学院和中国工程院院士和5位外籍学者担任编委会顾问委员,组成了国际化的编委会。期待《中国铁道科学》在通向国际化的道路上走得更远。