铁路专业技术带头人

发布时间:2011-12-25   阅读次数:2042  

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张玉铃

张玉玲,铁建所研究员,1982年毕业于北方交通大学,1989年在铁科院获得硕士学位,2004年 在清华大学获得博士学位。基础理论扎实,能正确把握本专业学科方向,在大量科学试验研究的基础上,潜心钻研,为我国铁路钢桥疲劳设计理论的更新做出重要贡 献。硕士研究生论文“铁路钢桥构造系数研究”,成果已应用于铁路桥梁极限状态设计规范中构造系数的编制;主持和参加多项铁道部项目,如铁路临时 结构可靠度设计研究,25吨 轴重对桥梁影响的研究,高速铁路大跨度钢桥疲劳设计研究,芜湖桥钢梁疲劳试验研究,秦沈线结合梁全焊工型钢梁疲劳试验研究,青藏铁路结合梁低温疲劳试验研 究,大跨度公铁两用桥承载能力极限状态研究,武汉天兴洲公铁两用大桥四线铁路活载加载标准研究,渝怀线桥梁关键技术试验研究中的焊接韧性标准及整体节点次 应力对疲劳性能影响的研究,铁路客货共线和货运铁路列车活载标准研究等。这些成果均受到专家的高度评价和委托方的信赖。作为主要撰稿人之一参加铁路桥梁钢 结构设计规范相关文件的撰写。

在铁路钢桥领域共执笔撰写研究报告25篇,参加编写10篇;发表论文第一作者27篇;作为编委会委员完成著作2部;获国家科技进步一等奖1项(2002年),曾获铁道部詹天佑人才奖(2003年)和科研战备二等奖(1994年),中华全国总工会全路先进女职工奖(2004年)。近年组织全国桥梁钢结构学术会议3次;目前在培硕士研究生1名。作为副导师培养了硕士研究生2名、博士研究生2名。2006年被铁道部批准为铁路专业技术带头人。