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2004年5月10日至11日，由我所各项目部从事不同专业研究的科研人员近十人组成的生产现场调研团在所长和书记的带领下，赴中国北车集团大同机车厂进行了为期两天的生产现场调研。这标志着我所“科研人员现场走访调研活动”的开始。吉书记表示，今后所里还将组织我所不同专业的科研人员，尤其是年轻员工到长客、齐厂等铁路机车车辆工厂进行实地现场调研学习，拉近金化所同生产单位的距离，拉近双方科研技术人员的距离，做好合作研究开发，培养金化所科研人员，尤其是年轻员工的科研开发能力，实现双赢。
调研期间，调研团成员深入到大同机车厂焊铆车间、转向架车间等部门，参观了韶山型机车的车体焊铆、转向架组装过程，详细了解了机车不同部件的生产、安装过程，认识了机车转向架不同构件的工作原理和常见问题；调研团成员还对机车厂内的两家合资企业——“赛德公司”、“大同爱碧玺”进行了实地参观考察。据了解上述两家公司为大同机车厂分别与德国合资生产受电弓以及与美国ABC铁路产品中国投资公司共同投资生产铸钢车轮的两家相对独立的合资企业，它们生产的受电弓和铸钢车轮产品在我国铁路行业里占有很大比重。
现场参观调研结束以后，调研团成员与大同机车厂技术中心的技术人员进行了座谈，就一些双方共同关心的问题进行了愉快的交流。双方一致认为，机车厂与金化所在科研和生产方面各有优势，在技术上共同合作才能实现优势互补，定能对机车车辆装备水平的提高，发挥应有的积极作用。刘所长在座谈结束时谈到，铁路跨越式发展离不开科学研究的快速发展，科研水平的提高是我国铁路高速重载发展的保证，这就对新时期厂院合作提出了新的要求。他同时强调，青年科技工作者是科技发展的新生力量，是科技创新的主力军，要积极创造条件让科研人员，尤其是青年科技工作者作出更优秀的科技成果，为我国的铁路发展贡献自己的力量。
(20040513)
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