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日前，铁路机车车辆车轮、车轴技术研讨会在金化所举行。
来自铁道部 有关部门的领导、青岛四方车辆研究所、马鞍山钢铁公司以及铁科院机辆所、金化所等单位从事机车车辆轮轴及相关产品研究和设计的专家和技术人员参加了研讨会。
研讨会上，铁道部科技司机车车辆处徐小平副处长、部运输局装备部杨南翔副处长、李岳恒高工等部领导站在“跨越式发展”思想的高度，畅谈了对我国机车车辆的重要安全走行部件车轮和车轴的更高要求，提出：铁路车辆车轮、车轴技术的发展要适应我国机车车辆现代化快速发展的要求，努力学习国外先进经验，设计制造具有世界先进水平的轮轴装备，并始终不忘我国铁路的运用实际情况，研究出切实可行的材质、工艺等，同时还强调了钢厂生产高质量用钢的重要性。
来自各个单位的相关专家和技术人员也结合自身研究实际，研讨了在机车车辆轮轴技术方面应注意的问题和发展思路。研讨会指出：未来我国铁路将朝着高速、重载的方向发展，随着列车不断提速，车轮出现了较多的剥离等伤损现象，同时谈到轮轨匹配问题也是今后一个时期内的一个重要的研究方向，应对车轮剥离问题加强研究，提出相应的对策；车轴方面，应加强适应高速重载而开发的大轴重车轴、空心轴的研究，选用适当车轴 用材，还要加强研究遏制裂纹的萌生，防止车轴的裂断。各单位还探讨了未来在轮轴技术上合作的可能性。
在进行轮轴技术研讨之前，研讨会就铁道部2003年科技项目“机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究”课题进行了开题研讨。
研讨会由金化所所长刘学文主持，他表示这次研讨会的召开，必将对铁路车辆轮轴技术的发展产生深远影响，定能加快我国铁路用轮轴装备的现代化水平的步伐；同时强调：“跨越式发展”思想应作为今后研究工作的指导思想之一，是工作成败的关键。
(20030825)
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