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系统组成
主要由三部分组成:乘务员移动检票、验票终端、列车移动管理终端和乘务管理系统。
◆ 概述
移动检票、验票及乘务管理系统是实现列车客运管理的规范化、信息化、系统化的一个重要组成部分。本系统设备简化和方便列车乘务员检验票,适用于乘务员、列车长及乘务管理人员,能够准确地进行客运流量统计和分析。
◆ 功能描述
★ 移动检票、验票可以记录全程各停靠车站客流量,动态管理客流量,登陆全程旅客信息。(将来采用实名制车票管理后可存储更为详尽的信息/可扩展功能)
★ 便于旅途叫铺/空余铺位管理
★ 根据验票结果各个车厢自动统计社会空余铺位,以便补售空余铺位。自动统计停靠站下车旅客情况,打印出到站清单,省去人工操作。
★ 扫描并记录客票条形码信息
★ 停靠站上车/下车人数统计(车长台、验票仪)
★ 卧铺车空铺/座统计管理
★ 定时提醒乘务员/告警声或预制语音提醒(可以设置多种声音)
★ 真接传送客票信息到列车长办公席(扩展功能)
◆ 技术性能
★ 识别时间应在人们习惯接受的时间范围内1S左右
★ 中转票、免票、临时补票处理(包括:客票全部内容信息输入),并对“免票”统计签发单位、乘车区间、当量票价。(车长机)
★ 待机时间:五天
★ 可连续扫描:3000张客票
★ 可存储:8000张客票信息
★ 旅客座别、铺别变更处理
★ 检票处理功能(可作变更修改)
★ 团体票:手动输入信息
★ 重复票:发现后立即告警并统计次数、价格。
★ 人工操作:校准时钟,设置定时到站告警
★ 具备车长机与乘务员机直接能信功能
◆ 技术指标
★ 硬件技术指标
· 尺寸规格:185mm*90mm*35mm
· 摩托罗拉的MC68VZ328微控制器,FLX68000的内核结构32bit内部数据总线
· 微控制器工作在33Mhz主频时有5.4MIPS的效率,内核工作电压DV2.40V,接口工作电压
DV3.30V
· 存储器配置:SDRAM
8兆字节 闪存2*8兆字节
· 黑白STN型的LCD接口支持16级灰度,LCD点阵160*240点
· 通信接口:1个RS232接口,最高速率230Kbps
· 支持红外接口,最高速率115.2Kbps
· 独立的实时时钟(RTC)功能
· 内置2个脉冲宽度调制器(PWM),精度达到16bit,可以产生效果信号。
· 配置激光条码扫描器,识别距离50mm~200mm
· 键盘配置6*4键
· 配置≥1100mA/h的离子可充电电池
· 支持SPI接口的EEPROM的数据IC存储卡
· 功耗:SDRAM、FLASHROM配置的最低功耗1mA
· 外接DC+5V的电源适配器
· 工作温度-2℃~45℃
· 湿度:30~80%
· 可承受8KV的静电冲击
★ 软件技术指标
· 支持图形界面,提供友好的用户界面(条码自动识别,显示票面信息,支持手动票面信
息输入)
· 界面的输入与选择:由本机的键盘输入
· 用户数据管理功能
· EEPROM的数据IC卡存储
· 用户密码管理功能
· 通用数据管理功能
· 时钟功能(时钟设定,早晚点设定)
· 串行通信功能
· 软件在线升级功能
· 支持触摸屏功能 |
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