国家铁道试验中心（也称铁道科学研究院环行铁道试验基地）位于北京市朝阳区，距市中心14.5公里，占地146.4公顷，地跨将台、金盏、南皋、东坝 四个乡镇，是中国唯一的铁路综合试验中心。试验中心建于1956年，建成于1958年，现有线路总长度38公里，其中电气化铁道为26线条公里。中心有配套较全的各类大型试验室十几个，其中有研究轨道动力学的轨道动力学试验室，用于机车车辆轮轴的疲劳试验室，用于各种机车车辆的车体及转向架的静强度试验室，内燃电力机车综合试验库拥有机车车辆轮轴称重台、机车柴油机试验室、机车各种电机电器综合试验室、内燃机车冷却及热交换器系统试验台等；另外还有闸瓦试验室、列车制动模拟试验室、冲击试验线、模拟爆破试验室、接触网零部件检验站以及污秽、蓄电池试验室等，为机车车辆整体或部件提供全面的试验条件。是中国铁路机车车辆、铁道建筑、铁道电气化、通信信号、客货运输、特种运输、行车安全、地铁及城轨车辆等多学科的综合性科研试验基地。
基地的站场共有七股道，最长股道有效长达1200米，具备 万吨及其以上列车的编解作业。站场设有R-125米线路，可进行机车、车辆联挂试验；R-250米线路，可进行机车检验的通过试验。站场设有限界设备，可供检验机车限界。

　　试验线自1958年开通以来，已完成各项试验项目以及国际合作项目等试验共计400余项， 特别是近十几年来先后完成了旅客列车扩大编组、货物列车万吨牵引试验，以内燃机车牵引的准高速试验，最高时速达到184公里；以电力机车牵引的准高速以及高速的综合性试验，并于1997年获得成功，最高时速达到212.6公里，开创了我国铁路史上的新篇章，带动了全行业新技术装备的竞争与发展，推动了全路既有线全面提速的进程。另外成功地举办了95、97两届"铁路科技成就展览"；先后接待过李鹏总理、邹家华、吴邦国副总理等中央高级领导人参观视察；环行基地作为中国铁路的一个窗口，向国内外来宾展示改革开放以后中国铁路所取得的成就，对中国铁路的科技进步发挥着越来越重要的作用。欢迎各界朋友到基地参观考察！