本试验台为二动二拖微机控制直通电空制动试验台，它模拟实际的装车条件，可进行实际的制动操纵。其目的是为了考核制动系统的综合方案是否合理和可行；定量地确定制动参数(如制动灵敏度、升压时间、缓解时间等)，以及关键部件的使用寿命。它对不断完善制动系统的功能具有重要的意义。可用于200km/h以上高速列车和城市轨道高速车采用的制动系统，具有动作灵敏、可靠、功能齐全、可充分利于动力制动的特点。本试验台由制动操纵控制台、直通电空制动气动单元、直通电空制动控制单元、基础制动单元、防滑器、备用F8空气制动单元等组成。各部件单元的组成简介如下：

（1）制动操纵控制台
　　 由制动控制器、ATP指令模拟发生器、逻辑控制PLC单元、非常制动按钮、缓解按钮、停放制动开关、列车 管紧急排风开关、电源、微机(进行系统数据采集等，及空电联合制动的混合运算)组成。
（2）直通电空制动气动单元
　　 由制动电磁阀、缓解电磁阀、压力传感器、压力开关、空重车调整阀、中继阀等组成。
（3）直通电空制动控制单元
　　 由电源、输入输出指令板、诊断板、运算板、网络信息卡、及电磁阀驱动板组成。
（4）基础制动单元
　　 由能制动调整闸瓦间隙的单元制动缸及停放制动缸等组成。
（5）防滑器
　　 保留现提速车防滑器所有功能板。
（6）备用F8空气制动单元
　　 由列车管压力中继板、F8分配阀等组成。

管理单位：机车车辆研究所
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