1．文稿要求
l.1 在理论研究和技术开发与应用上具有创新性和学术性，主要阐述研究及试验的目的、过程和方法、结果及结论。
1.2 主题突出，概念明确，逻辑严密，数据真实和准确，论证充分，过程清楚，结论明确。
1.3 文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位全称、摘要、关键词（以上内容必须中、英文一一对应）、所在省市及邮编、中图分类号、正文（5宋）、参考文献、第一作者简介（姓名、性别、出生年、籍贯、职称、学位）。若文稿涉及的内容属科研基金（计划）资助项目，应在首页页面底端脚注处注明基金名称及编号。
1.4文稿包括图、表和参考文献在内,一般不超过10 000字，而且语言通顺，文字精炼、字迹及图表清楚，对易混淆的外文字母、符号、角标等须注明文种、大小写、正斜体、黑体等，正文（含公式、图表）中的物理量和计量单位必须符合国家标准和国际标准。
1.5用符号表示概念时，不同的概念要用不同的符号表示，尽量使用规范或常用符号，全文统一并在正文中予以说明。
1.6文稿章节编号采用三级标题顶格排序。一级标题按1，2，3，…排序；二级标题按1.1，l.2，…；2.1，2.2，…排序，三级标题按1.1.1，1.1.2，…；2.1.1,2.1.2…排序，引言不排序。
1.7对已被大众熟悉的缩写词如CAD等，可以直接使用；对仅被同行熟悉的缩略语，应在题目、摘要或正文中至少出现一次全称。
1.8文摘应写成报道性文摘，而不是指示性文摘；必须包括所研究的问题、过程和方法、结果3部分（字数控制在300～400字）,能具体而准确地概括出正文的关键内容和创新点；应采用第三人称的写法，不要使用“本文”、“文中”、“作者”、“笔者”、“我们”等作为主语，不重复题目，不写过去的研究细节和未来计划，尽量少写或不写研究背景，尽可能不用特殊字符、数学表达式。
1.9关键词应使用本学科规范性词语，能反映文章的主题和核心内容，尽量从国家或行业规范的《汉语主题词表》中选取，以3～5个为宜，应把最重要的关键词放在第一位。
1.10正文后必须列出主要参考文献，并按正文引用的先后顺序编排序号；正文内用右上角标标注参考文献序号。各类参考文献著录格式如下：
（1）图书类：[序号] 作者.书名［Ｍ］.出版地：出版者，出版年：引文首页码-止页码.
（2）期刊类：[序号] 作者.题名［Ｊ］.刊名，出版年，卷（期）：引文首页码-止页码.
（3）论文集、会议录类：[序号] 作者.析出论文题名［C］//论文集名.出版地：出版者，出版年：引文首页码-止页码.
（4）学位论文类：[序号] 作者.题名［D］.学位授予地点：学位授予单位，发表.
（5）科技报告类：[序号] 作者.题名［R］.出版地：出版者，出版年：引文首页码-止页码.
（6）专利文献类：[序号] 专利申请者.题名：专利国别，专利号［Ｐ］.公告日期.
（7）标准文献类：[序号] 责任者.标准编号 标准名称［S］. 出版地：出版者，出版年.
（8）电子文献类：[序号] 作者.题名［数据库DB、程序CP、电子公告EB、联机网络OL、光盘CD］．[发表或更新日期].访问路径.
著录参考文献作者时，作者3人及以下时全部著录, 3人以上时只著录前3人，后加“ ,等 ”，外文用“ ,et al ”。 作者之间用“，”分隔。
作者姓名的著录一律采用姓前名后的格式。用西文书写作者姓名时，作者的姓必须大写全拼，不能缩写；中国作者的名也必须全拼，不能缩写；欧美作者的名可缩写，并省略缩写点；如用中译名，可以只著录其姓。
对于中文参考文献，还须将中文部分对应翻译成英文，并另起一行按照同样的著录格式书写和用圆括号括起。
2．《中国铁道科学》编辑部与作者的约定
2.1文稿用电子版的形式通过E－mail发送至编辑部；文稿中写明作者的详细通讯地址、邮编、联系电话和E－mail。
2.2作者应严格遵守国家有关保密规定，不得泄漏国家机密。文稿刊登后文责自负。
2.3已被其他正式出版物录用的文稿，《中国铁道科学》不予刊登。
2.4编辑部对文稿实行“三审制”评审。一般情况下编辑部自收到文稿之日起3个月内确定是否予以刊登。逾期未接到录用或改稿通知的，作者可自行处理，或向编辑部查询。
2.5作者自留原稿，编辑部不退还作者来稿。
2.6编辑部有权对文稿作必要的技术处理和文字修改，若有较大改动时与作者协商。
2.7凡被《中国铁道科学》刊用的文稿，若作者未在来稿时专门申明，则编辑部视为作者已同意将该文版权（含各种媒体的版权）授权给编辑部，由编辑部负责刊用文稿入编国内外各大文献检索系统的事宜，以扩大学术交流范围，其稿费与本刊稿费一并支付。
2.8文稿一经刊登，将按篇致作者稿酬，并赠送当期《中国铁道科学》2册。
《中国铁道科学》编辑部
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