研制单位：

　　铁道科学研究院电子技术公司（铁科院电子所）

功能：

1、打印方式为热转印/热敏,打印灰度可调;
2、随机存储器：用于票面、通信缓冲区工作单元以及下载图元的总容量达4M，可扩充到16M；
3、驱动程序和测试程序可在DOS、WINDOW、NT操作系统下运行；
4、切纸刀寿命可达70万次,切纸刀可快速和强力切票（纸质或塑料布质δ＜0.3mm）
5、走纸、碳带定位准确,打印头压力可调;
6、碳带回收距离长,可使用正反绕制碳粉的碳带,票纸、碳带安装维护方便。

主要特征：

1． 碾压式自动上纸，开机首票自动定位，并可观察票号；
2． 连续同步线异常时印票,具有5张容错能力;
3． 严格效验规约,为用户提供动态连接库,可靠运行,杜绝错票;
4． 采用LCD屏幕显示,全中文字库,实时状态检测,参数调整简捷;
5． 具有并、串口连接方式,印票速度快,平均印票时间1.9秒,打印票面清晰,优于其他机型。

应用范围、研发历史和市场推广情况：

　　应用于铁路运输客票系统，及货票标签、水运公路、影视、公园票证，条码机、磁条机各行业。

　　1996年9月开始研制开发。制票机作为电子售票系统中的有价票证印制关键性设备，当时，均由国外生产的条码机改制而成，这类条码机并非专用票证印制设备，在软、硬件的设计上没有充分考虑印制票证的安全、可靠性，在使用中经常出现白票、连票及半张票，严重影响了售票系统的正常工作及票务管理；而且这类条码机无法进行二次开发，不能完全符合铁路电子售票系统的要求。"中铁牌"制票机是一代符合铁道部要求的具有独立硬件及软件版权的印票机，该机功能丰富，具有自动上纸、容错黑线检测、严重故障报警及现场保护等功能，实现了智能化打印控制。并且在机械设计上，借鉴和提炼了国外先进结构与国内工艺水平相结合，研发出结构合理、紧凑、简捷使用安装ZT型制票机。 “中铁牌”制票机是铁道部科技发展计划项目（合同编号：96Y13），也是国家重点科技攻关项目（合同编号：96-414-05-3），该项目1996年9月开始研制，1999年12月11日通过铁道部组织的有科教司、运输局、铁路现场用户、有关专家参加的科技成果鉴定。2000年10月28日通过国家重点科技攻关项目验收组验收。

　　“中铁牌”制票机1997年底开始在深圳车站窗口试用，经过现场实地考验，机器性能稳定，用户反映良好。现已在郑州、沈阳、哈尔滨、昆明、呼和浩特、北京、大连、兰州、西安、内蒙古、佳木斯各铁路局车站使用。同时深圳兴达通、沈阳银河自动化、北京益泰宝瑞自动售票机也配套使用了该机。

专家评审意见：

　　1999年12月11日通过铁道部科技成果鉴定。2000年10月28日通过国家重点科技攻关项目验收组验收。

　　该机主控制电路采用高效嵌入式硬件结构，软硬件功能完备，控制准确，命令集丰富，可靠性强，具有可扩展开发和可升级性能，且方便实施，驱动程序和测试程序可在DOS、WINDOWS、NT操作系统下运行；机械部分设计结构严谨，切纸刀设计独特，体积小，寿命长，安装维护方便，走纸和碳带定位准确，打印头压力可调，碳带回收距离长，安装票纸和碳带方便。

　　该机符合铁道部有关技术指标要求，具有废票率低、出票速度快、噪音小、容错能力较强、印出客票质量好清晰度高的优点，且有开机自动定位和观察票号功能，可适用于热敏/热转印两种打印形式等特点，现场运用一年多证明设备工作可靠。

　　该机总体设计合理，技术性能良好，国产化程度高，具有独立知识产权。技术指标已达到且部分指标已超过路内正在使用的同类型产品，处于国内领先水平。

客户评价：

　　1.机器运行平稳无噪声、打印速度快捷，票面清晰；2.上票卷时票纸自动定位方便实用；3.汉显屏界面友好，参数调整方便直观，工作状态一目了然，中文说明书通俗易懂,便于售票员掌握机器的使用及处理常见问题;4.模块化设计及充足的备用零部件，使ZT200型制票机维护及保养均很方便，缩减了故障停机时间，为大面积使用提供了良好的基础；5.售后服务周到及时。

联系方式：

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