研制单位：

　　中国铁道科学研究院通信信号研究所（北京市华铁信息技术开发总公司）
功能：

　　TYJL-TR9型容错计算机联锁系统是铁路车站（包括编组站的到达场、出发场、编尾）进路的自动化控制系统，为车站的各种作业（列、调车作业，单溜和连溜作业等）提供安全保障。

主要特征：

　　硬件上采用三取二的冗余结构，以国际上著名的TRICONEX公司的三冗余控制器为硬件基础，输入电路、输出电路、CPU均采用三取二的冗余措施。高可靠的软件体系，系统采用双软件比较。具备完善的与软、硬件相配套的保障体系，该系统的计算机辅助设计系统为该系统迅速提供联锁数据、图形数据、配线图表。可提供多种控制方式。利用通信技术，可实现良好的远距离实时控制能力。利用电务维修机及网络拨号功能，可实现远程诊断。

应用范围、研发历史和市场推广情况：

　　能满足铁路各种站场、各种作业方式的要求，为运输人员组织列车运行提供技术支持及安全保障。TYJL-TR9型容错计算机联锁系统于1994年被列入铁道部科技发展计划，1996年完成主要研制工作，1996年底在哈尔滨铁路局的密山站投入运营。我国铁路线长，各种站场数量大，铁路建设规模还要有较大的发展，新线建设和既有线的改造任务相当多。该系统在如此多的建设项目中，占据了相当比例，目前已开通了43个车站。

获奖（专利）情况：

　　1997年12月通过铁道部鉴定。
　　1998年11月被授予“国家重点新产品”。发证机构：中华人民共和国科学技术部、国家税务总局、中华人民共和国对外贸易经济合作部、国家质量技术监督局、国家环境保护总局。
　　1999年12月荣获铁道部科学技术进步奖一等奖。

专家评审意见：

铁道部鉴定意见主要有：
　　（1） TYJL-TR9型容错计算机联锁系统选用了TRICONEX容错计算机做为联锁机，该系统的安全性和可靠性由容错计算机具有的性能来保证。
　　（2） 在计算机联锁系统中采用了三取二容错结构是重要的发展方向之一，TYJL-TR9型系统选用了先进的容错计算机做为联锁机，达到国际先进水平，同意通过技术鉴定，可以推广使用。

客户评价：

　　（3） 设备运行稳定，工作可靠。
　　（4） 系统免维修，降低了劳动强度。
　　（5） 三取二容错技术为保证行车安全，提高运输效率创造了有利条件。

联系方式：

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