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铁路光纤区间信息综合接入系统
(光纤用户环路系统和设备)

研制单位:

  中国铁道科学研究院通信信号研究所(北京市华铁信息技术开发总公司)
功能:

  采用铁路区间信息综合接入系统(即光纤用户环路系统和设备),充分发挥光纤网络和设备的优势和综合能力,可以为铁路区间沿线的业务(集中业务和分散业务)提供足够的通道和通路,保证话音/数据/图象等多种信息的高效、安全、可靠传送。

主要特征:

  1.信息综合接入能力强, 提供一个能传送话音/数据/图象信息等多种业务的综合传输平台(信息高速公路)。
  2.极强的自愈功能。 网络提供的全部话音/数据/图象信息通道和通路都有自愈环保护。网络中任一处发生故障,通过网络传送的任何话音/数据/图象信息业务都不会中断。
  3.组网方便、灵活。设备采用先进的光模块具有极大的动态范围,在充分考虑系统余量的情况下,网络设备之间距离可在0~70 km范围内任意设定。
  可以方便地在网络中任意2个节点(设备)之间建立2Mbps通道(0~7个2Mbps 由用户选定)。 可以方便地在网络中任意2个节点(设备)之间建立低速数据通路(采用RS422接口,速率可为19.2bps 和9.6kbps,最多6个数据通路)。可以方便地在网络中任意2个节点(设备)之间建立音频4线通路(最多2个),或在车站和区间站之间建立音频2线通路(最多2个)。可以方便地实现区间站和车站(车站集中机以及交换网中任意自动电话用户)之间的通话连接,纳入4个电话通路;可以方便地实现车站之间的直通热线电话(可作为闭塞电话使用)。话机采用普通自动话机。
  4.扩展能力。 采用增加扩展板或机框的方式,可以增加用户所需的话音和低速数据通路的数量。
  5.网络监视功能强。 通过PC终端可以实时监视网络上各个设备的工作状况。根据需要还可以对电源和环境温度、湿度、以及其他外部告警进行监视。
  6.标准化。 设备采用标准化的19英寸1U机框。设备提供的通路和通道接口完全符合 ITU-T标准和国家标准,一接即通。
  7.网络设备结构紧凑,集成度高。 采用专用超大规模集成电路(5万门以上)执行设备的主要逻辑操作。设备工作稳定性好,一致性强。
  8.实用化高标准设计。 设备采用工业级电路芯片,可以承受很大的温度范围。外电路采用过压保护和抗静电等保护措施。,对外界环境条件适用性强。

应用范围,研发历史和市场推广情况:

  铁路区间信息综合接入网络(即光纤用户环路系统和设备)不仅可以用于铁路区间沿线的信息综合接入,还可以作为小型的灵活接入网络设备为各种用户提供广泛的应用。可以用于中继线延伸,也可以用于通信站机械室到调度工区或其他单位的联络线,可以满足电力、机务等各方面的应用要求。
  2000年1~3月,“铁路区间信息综合接入系统(光纤用户环路系统)”在东郊环行线进行了现场试验,系统和设备经过施工安装、开通调试、测试试验以及通信信号综合试验等阶段,一切正常顺利。测试和试验结果表明系统网络功能和性能良好,完全符合系统的技术性能指标要求。
  在综合试验中,铁路区间信息综合接入系统(光纤用户环路系统)为列控地面系统提供了具有自愈保护的高质量数据通道,数据传送准确无误,在通信信号一体化道路上迈出了坚实的一步。

专家评审意见:

  2000年5月铁道部科技司会同运输局基础部、工程设计鉴定中心、工程管理中心,组织工程总公司、中铁通信中心、通信会战办、北方交大、通号总公司研究设计院、第三勘测设计院、工程设计鉴定中心、高速办、北京分局等单位的专家进行了技术审查。审查意见如下:
  铁路区间信息综合接入系统(即光纤用户环路系统和设备)由车站设备、区间设备及光纤线路组成。为铁路区间提供了传送话音/数据/图象信息等多种业务的综合传输自愈平台,并为铁路信号系统提供了具有自愈保护的可靠的数据通道,符合秦沈客运专线等快速铁路大区间综合信息传送的要求。通过环行线试验和测试表明,研制的系统设备功能和技术指标达到预定要求。

联系方式:

地址:北京市西直门外大柳树路2号铁科院通号所
邮政编码:100081 ; 联系人:唐毅,高冠学。
电话:(021)93210(路电) ;(010)83493210(市电)。
电子邮件:ZXS@RAILS.COM.CN


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