研制单位：

　　中国铁道科学研究院铁道建筑工程技术公司（铁科院铁建所）

功能：

　　 QZ系列球形支座由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑板等组成，
通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求（θ＝0,02、0.04、0.06rad），适应桥梁多向转动，允许水平位移量大，性能优越。

主要特征：

　　 通过设置的球面摩擦付，可使支座灵活转动，在克服球冠钢板与球面聚四氟乙烯板的滑动摩擦后，支座即发生转动，其转动力矩Mφ=N﹒μ﹒R，（N为支座垂直反力，μ为转动摩擦系数，R为球冠转动半径）。转动力矩M的大小与转角无关，因此适应多向大转角的桥梁。

应用范围、研发历史和市场推广情况：

　　 适用于公、铁路及市政桥梁，特别适用跨度大、宽度大的桥梁及曲线桥、城市互通式立交桥。该支座由铁道部科学研究院和交通部新津筑路机械厂联合研制而成，已在上海南浦大桥、杨浦大桥、北京西厢工程立交桥、深圳市内立交桥、首都机场高速路、京石公路跨线桥等全国各地的桥梁上广泛应用，安装顺利，施工方便，性能良好。 现已由我单位主持制定了国标－GB/T17955－2000球型支座技术条件，并有系列设计图。

获奖情况：

　　1994年获铁道部科技成果四等奖。

专家评审意见：

　　 QZ系列球座支座转动灵活、转动反力矩小，适用转角大，可用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥和大跨度桥梁，属国内首创，填补了我国桥梁支座技术的又一项空白，主要技术性能达到国外80年代同类产品的先进水平。

联系方式：

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