研制单位：
　　
　　 中国铁道科学研究院铁道建筑工程技术公司（铁科院铁道建筑研究所）

功 能：

　　 用于对行进中装载大宗散装货物的列车进行自动称量。

主要特征：

　　具有新型的过渡器、独特的机械秤体结构、先进的仪表系统及功能齐全的软件，保证了计量的高精度。

　　计量范围：计量节重小于100吨的标准轨距四轴货车或罐车。
　　允许超载：为额定载荷的150%。
　　计量方式：双向全自动转向架或整车动态计量。
　　计量车速：3-25km/h，不计量时车速35 km/h。
　　计量精度：符合国家颁发的JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的规定。
　　线路要求：线路曲线半径≥180m，两端各应有同一曲率半径的平坡线路≥30m。
　　防雷性能：采用二级防雷措施，性能优于CCITT标准的要求。
　　功率消耗：交流220V，小于500W。

应用范围、研发历史和市场推广情况：

　　应用于铁路、工矿企业。

　　该产品1991年研制成功，是轨道衡系列产品之一，已在我国北京、上海、天津、河北、山东、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、湖南、湖北、河南、贵州、山西、陕西、宁夏、广东、四川、江西、青海、新疆、福建等地的能源、化工、冶金、建材、机械、煤炭、铁路、港口等部门近170家工矿企业广泛使用。

获奖（专利）情况：

　　获国家知识产权局专利。专利号为91229828.6。

专家评审意见：

　　该产品的研制成功开创了铁路曲线上修建轨道衡的先例，属世界首创；曲线轨道衡设计思路新颖，在横向限位装置的结构上有创新；解决了无法修建直线衡单位的困难，具有较大的社会效益和经济效益。

客户评价：

　　结构简单、安装、调试及操作方便；计量准确，精度高，符合国家检定规程的技术要求；性能可靠。

联系方式：

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