研制单位：

　　中国铁道科学研究院电子计算技术研究所

功能

　　将3.0版售票软件移植到PC机上，利用双磁盘镜像提高PC机的可靠性，并充分考虑了车务段运作模式和与统一软件的客票系统相联的一致性。

主要特征：

　　系统性能规格和模式，根据用户不同的需求可作相应的调整。特点如下：1． 数据结构、条码加解密与统一软件一致；2． 便于监控、审计和存根；3． 通过拨号连接基础数据的复制、存根和报表上传；4． 支持标准汉卡；5． 售票数据可直接用于客运营销分析；6． 和收入、统计工厂的接口与统一软件完全一致；7． 扩展性好，能灵活配置PC机数量；8． 磁盘镜像提高了系统的可靠性；9． 可与统一软件同步升级；10. 价格比好。

应用范围、研发历史和市场推广情况：

　　应用于铁路小型车站的计算机售票系统（日客票发售量在1500张以下）管理。

　　全路客票系统已覆盖了约700个大中型客运站，其售票量已占全路售票量的85%以上，但仍有为数众多的小站未上计算机售票系统。这种状况不利于客票票制的统一，全路客票原始信息仍不完整，18点统计、收入审核、统计工作仍需双轨运行，票价浮动或运行图调整时，硬板票的印制、管理困难。为此，研究开发了价位低廉的PC版小站售票系统。

　　预计三年内全路能实现5000多个车站计算机售票，并通过车务段向地区票务中心传送售票存根，使上级客管部门及时掌握准确信息。

专家评审意见：

　　2000年9月通过铁道部鉴定。证书号：铁道部技鉴字[2000]第043号。

　　评审认为，该系统设计合理、功能齐全、技术先进、稳定可靠、实用性强、界面友好、操作便捷，应用前景广阔，该系统是继全路客票发售和预定系统在大中型车站取得成功之后，全面实现计算机售票的重要举措；该系统在技术上达到了全路领先水平。

客户评价：

　　中间小站计算机售票系统的实施，使各小站的售票方式和管理产生了很大的变革，使我们告别了硬板票的时代，是铁路客运管理现代化向纵伸发展的一个标志。售票管理工作效率的大大提高。取得了较大的社会效益和经济效益。

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